カーボディコート Whelmの特長
Whelm -ウェルム- とは？
従来の有機溶剤系ボディコーティングの酸化劣化を防げない難点を克服した、完全無機高分子シリカ被膜を形成するスーパーガラスコーティングです。高い耐久性により長期間お車に深い光沢を与え続けます。また他社製品と比較してもシリカ成分の含有量が95％～98％と違いますので圧倒的な耐久性を誇ります。ポリマー加工や珪素系フッソコーティングと比べて卓越した硬度と膜圧がありますので傷が付きにくく、いつまでも美しさを保ちます。ドレスアップカー（カスタムカー）ではエアロ、マフラー、アルミホイール等の外装部品や、カーオーディオ、レザーシートカバー、カーフィルム等の内装部分に注目されがちですが、本当のセンスはいかにボディーが輝いているかです。Whelm(ウェルム)ガラスコーティングで一歩先をいきませんか？施工に関しましてはお近くの加盟店にご用命ください。
超耐久性被膜 -シリカ成分95%以上
従来の有機溶剤系コーティングでは酸化劣化を防げない難点がありましたが、 完全無機高分子シリカ被膜を形成するガラスコーティングですので、長期間耐久が可能になりました。また他社製ガラスコーティングとは画一的にシリカ成分の 含有量が95％～98％と違いますので、圧倒的な耐久性を誇ります。言わばスーパーガラスコーティングです。また通常の汚れは左図のように、シリカ被膜の 上に乗っている状態ですので手洗い洗車にて簡単に落とせます。
環境適合／無溶剤・VOCフリー
無溶剤のシリカ溶液ですので揮発性有機化合物(VOC)及び内分泌攪乱物質（環境ホルモン）を全く含有しない、地球環境問題に対応した人と地球にやさしい コーティング剤です。
超撥水性-水滴すら残さない!
シロキサン結合（－Si－O－Si－）に無溶剤フッソ樹脂をバインダーに用いていますので、従来にはない流れるような超撥水を実現しました。塗装面に水滴 を残さずシリカスケールがつきにくい超撥水状態になります。
卓越した硬度・膜圧
従来の有機溶剤系コーティングや珪素系フッソコーティングと比べて、卓越した硬度と膜圧がありますので、傷が付きにくく、いつまでも美しさを保ちます。
深みのある光沢
通常の塗装面から比較すると、しっとりと深みのある輝きで、艶が1ランクアップします。圧倒的な艶と輝きでボディーをガード します。
フッソ樹脂バインダー
耐紫外線性能のほか、耐油性・耐薬品性・耐熱性・耐酸性に優れ水垢を寄せ付けません。普段のお手入れも手洗い洗車をして頂くだけで、通常の汚れは簡単に落 とせます。
シロキサン結合（－Si－O－Si－）に無溶剤フッソ樹脂をバインダーに用いていますので、 高硬度で緻密な完全無機高分子シリカ被膜を形成します。
※Whelmは常温硬化にて完全無機高分子シリカ被膜を形成します。表面層乾燥は２時間程度ですが、48時間で完全硬化します。
塗装面にマルチ対応
Whelmは車のガラスコーティングですが、ミニカーの塗装にさえも施工できます。塗装さえされていればマルチに使用できます。もちろん耐熱性に優れていますのでバイク等のタンクやマフラー等にも施工可能です。
カーボディコート GLOSSLIDEの特長
GLOSSLIDE -グロスライド- とは？
GLOSSLIDE（グロスライド）は、GLOSS（艶）＋SLIDE（水が流れる）を兼ね備えた従来のガラスコーティングから進化を遂げた超撥水型ガラスコーティングです。シロキサン結合にフッソを添加、更に硬化触媒に特殊金属を配合した次世代ハイブリッド型コーティングです。形成される完全無機シリカガラス被膜は3D構造のうえ更にらせん状をしており、網目状態を強固に保持し密着しますので、車の塗装面をしっかりとガードします。
極めたる超撥水・滑水性
三次元化した基本骨格（３D構造）に撥水性を向上させるため、フッ素を添加することにより、更に撥水性・水滴の滑落性の高持続耐久性、水滴痕抑制、防汚性を向上することに成功しました。雨天走行でも撥水状態から滑り落ちる水の状態を眺めれば、運転も楽しくなることでしょう。
幾重にも重なる膜厚・艶
重厚でしっとりとした深みのある艶を与えます。また重ね塗りをすることで更に膜厚と共に艶が増します。
無溶剤（VOCフリー）へのこだわり
無溶剤へのこだわりは、①環境影響を考慮し、人と地球にやさしいこと。②できる限りの純粋なガラス質で覆い、キズや外的要因から車をガードすること。
（VOCフリー＝ガラス成分を希釈していない＝ガラス成分含有量が多いということです。）
人と地球にやさしいエコ製品造りを心掛けていますので安心です。
メカニズム
シリカ骨格を形成し、またその両端に疎水性のジメチル基をもった複雑な三次元構造となり、これが更に網目をした立体構造のうえ、らせん状に配置された強固な被膜となります。
高硬度被膜
シロキサン結合＋フッ素により高硬度なシリカ被膜を形成します。車をキズや外的要因からガードし、長期間美しさを保ちます。
短時間にて完全硬化
硬化触媒に特殊金属を使用し、大気中の水分で加水分解し常温にて硬化します。従来品では、施工後2～3週間程度で完全硬化するものばかりでしたが、GLOSSLIDEは表面硬化2~3時間、48時間後には完全硬化します。
データに基づく高耐久性
シリカガラス被膜のシロキサン結合（Si-O-Si)が石英などの骨格と同じ3D構造のため、耐熱性や耐寒性に優れています。熱や光などに破壊されにくく、紫外線、オゾンや酸性雨にも耐候性を発揮します。また耐薬品性も備えており被膜性能はガラスコーティングの中でも群を抜くものです。
素材を選ばない密着性
高硬度でありながら柔軟性も兼ね備えており塗装面だけではなくアルミホイール・ヘッドライト・未塗装の樹脂パーツなど多用途にコーティングできます。
カーボディコート ECHELONの特長
ECHELON -エシュロン- とは？
ボディコーティングとして、全く新しい構造である「3Dネットワーク構造被膜」により、従来の網目構造の中に「直鎖結合」を組み込むことで、高硬度な被膜性能を維持しながらも高い追従性のあるしなやかさを併せ持った、より体感できる性能を生み出します。
硬さとしなやかさを併せ持つという不可能を可能にし、高性能なコーティングへと進化したECHELON NANO-FILは「インパクトのある膜厚感」、「シミを防ぐ超滑水性」、「従来を凌駕する耐候性」といったコーティングとして求められる最も重要な機能を実現しています。
インパクトのある膜厚感と濡れたような光沢
硬度と柔軟性を併せ持つ3Dネットワーク構造被膜だから実現できたインパクトのある膜厚感。塗装面上に濡れたような深みのある光沢は見る者を魅了することでしょう。また、この被膜は紫外線領域に吸収を持たないため、被膜の劣化を極限まで抑え、黄変を防止することで高い透明度を維持して、被膜の光沢が長期間持続します。
最新技術を駆使した超滑水被膜
エシュロンの超滑水被膜は、美しさと機能性を両立した新しい形のコーティング被膜です。車の光沢感を維持するための一つの性能として水滴の弾き方がポイントとなってきます。超滑水被膜の水滴は楕円形でレンズ効果が出ない形状をしていますが、撥水被膜の様に容易に水滴が流れ落ち、塗装面上に汚れが固着しづらい特徴を持っています。
裏付けされた従来を凌駕する耐候性
3Dネットワーク構造被膜は、従来の有機高分子骨格を形成するようり大きなシロキサン結合をベースにした三次元架橋構造を主骨格に持ち、塗装に影響を与える糞害、黄砂、樹液、酸性雨などの外的要因によるダメージを最小限に抑えて圧倒的な耐候性を発揮します。
また、その裏付けとして、3年以上の長期に亘り実車でのテストを繰り返しながら、第三者機関でのサンシャインウェーザーメーターによる促進暴露試験を始め、各種耐久性試験をクリアしその優れた性能が客観的に実証されています。